I-beam può essere utilizzato solo per il fascio, mentre H-beam può essere utilizzato per la colonna portante della struttura.I-trave, noto anche come raggio universale, è una lunga striscia di acciaio con sezione a forma di I. I-trave è diviso in normali I-trave e luce I-trave. È un acciaio sezione con forma di sezione di tipo I.Colombia,toccare con qualsiasi soluzione di corrosione e mantenere il substrato di acciaio dalla corrosione. In atmosfera generale la superficie dello strato di zinco forma uno strato sottile e denso di ossido di zinco, che è difficile da sciogliere in acqua, quindi svolge un certo effetto di manutenzione sulla matrice di acciaio. Se l'ossido di zinco e altri componenti dell'atmosfera formano sali di zinco insolubili, l'effetto anticorrosione è più ideale.Sotto l'azione dello stress termico, perché la temperatura iniziale dello strato superficiale è inferiore a quella del cuore e il restringimento è maggiore di quella del cuore, il cuore viene tirato. Alla fine del raffreddamento, perché il volume finale di raffreddamento non può essere eseguito liberamente, lo strato di superficie è compresso e il cuore viene tirato. Cioè, sotto l'azione dello stress termico,ColombiaQuanto costa 20 I-travel per metro, la superficie del pezzo viene finalmente compressa e il centro viene tirato. Questo fenomeno è influenzato da fattori quali la velocità di raffreddamento, più alto è il contenuto di carbonio e la composizione di lega, maggiore è la deformazione plastica irregolare causata dallo stress termico durante il raffreddamento, e maggiore è lo stress residuo finale. D'altra parte, a causa del cambiamentoPetrozawotsk,Principali impieghi: come materiale finito, l'acciaio piatto può essere utilizzato per produrreteletrasporto.L'agente di decapaggio nel processo di decapaggio contiene molte sostanze acide, tra cui l'acido cloridrico, il cianuro di sodio, con forte corrosione e riduzione,Colombia15CrMo spesso tubo senza saldatura a parete, e la temperatura delle sostanze di incisione è relativamente elevata. Pertanto, può essere riutilizzato su apparecchiature meccaniche, senza memoria, senza deformazione, anti-statica.La scorsa settimana, il billette sul mercato della Cina del Nord ha mostrato una leggera tendenza al rialzo. La quotazione del billette a Tangshan, la città principale, si alzò prima e poi si stabilizzò in quattro giorni di trading, con una forte atmosfera di attesa-e-vedere sul mercato. Colpito dalla quasi stagnazione degli appalti di festival, TangshanSincero servizio,I-trave è diviso in normali I-trave e luce I-trave. La specifica del normale fascio I laminato a caldo è -#. La specificazione del fascio flessibile laminato a caldo fornito mediante accordo tra il fornitore e l'acquirente è -#. I-travel è utilizzato principalmente nella costruzione, nella produzione di veicoli, in altre strutture industriali e in pannelli fissi e cabine. I-beam è spesso usato insieme a I-beam.Il suo effetto di tenuta termica è notevole. Può essere sepolto immediatamente, che non solo può risparmiare risorse, ma anche ridurre il consumo, non occupare l'ambiente naturale, ma anche purificare l'ambiente. Il trasporto di gas può soddisfare i requisiti di trasporto a lunga distanza, prevenire il funzionamento e la manutenzione effettivi,ColombiaTutta la selezione di tubi saldati a freddo, soddisfare i requisiti di isolamento termico e protezione a freddo, ridurre le apparecchiature di riscaldamento, installazione unica e conveniente, e ridurre il tempo di ciclo di costruzione del progetto. Nel complesso, centrali elettriche ponti come edifici, piattaforme di trivellazione petrolifera, veicoli, autostrade, sottopassaggi, impianti di struttura dell'acciaio e grandi magazziniEccellente qualità,Il modello di utilità ha i vantaggi che la forza assiale del rotolo è piccola, il movimento assiale è piccolo, il piano inclinato di lavoro non è richiesto, il passo occupa una piccola lunghezza del corpo di rotolamento, e più passaggi possono essere abbinati a condizione di una certa lunghezza del corpo di rotolamento.East West derusting: se la superficie del tubo galvanizzato è arrugginita, il produttore sceglierà East West derusting e lo smalterà con una spazzola del filo di acciaioLo scopo principale di macinare e lucidare il tubo in lega è di inumidire la superficie, e la relativa precisione limite o cambiamento di aspetto non è facile da cambiare.Colombia,produttori. Oltre alle eccellenti proprietà dell'acciaio di cronidir l'acciaio di acciaio di acciaio ad indurimento di caso modificato ha anche le caratteristiche di stress compressivo superficiale ottenute dal trattamento termico, e la sua gamma di applicazione è prevista per essere ulteriormente ampliata.se alcune flange e gomiti per fissarle, in modo da garantire che le materie prime possano essere fissate molto bene. Pertanto, quando eseguiamo l'uso, dobbiamo garantire la qualità delle flange e dei gomiti, in modo da garantire l'effetto effettivo dell'assemblaggio dei tubi in lega. Se ci sono componenti del pannello strumentale che devono essere montati sul gasdotto, devono essere installati insieme.Soluzione di deidrogenazione: il tubo di lega deve essere deiidrogenato dopo il trattamento di passivazione per evitare l’embolizzazione alcalina