il momento di inerzia dei due assi principali della sezione è molto diverso, il che lo rende molto limitato nel campo di applicazione. L'uso del fascio I deve essere scelto in base alle prescrizioni dei disegni di disegno.Cienfuegos,Sulfur è una impurità dannosa in acciaio. L'acciaio ad alto contenuto di zolfo è facile da stimare durante l'elaborazione di pressione ad alta temperatura, che di solito è chiamato embritturalità termicaLe prove radiografiche o ultrasoniche devono essere eseguite per la riparazione della saldatura di tubi in lega, per la saldatura a secco di lamiere e di cuciture perimetrali. Per la saldatura a spirale dell’acciaio per il trasporto di liquidi generali infiammabili, si devono effettuare test yibai%sx o ultrasuoni. Per la saldatura a spirale di tubi in lega per il trasporto di acqua, acque reflue, gas, l’ispezione del campionamento a raggi X o a ultrasuoni (%) deve essere effettuata.Izmir,su tubi in legaIl trattamento di passivazione del cianuro di sodio del tubo di lega può essere diviso in quattro categorie. Prima del trattamento di passivazione, la superficie del tubo in lega deve essere pulita di macchie di olio, sottaceto e passiva. Il trattamento di passivazione può essere effettuato solo dopo la pulizia della superficie, e il pezzo di prodotto di tubi in lega può essere infiltrato in soluzione acquosa. Il trattamento di passivazione del tubo di lega in cianuro di sodio trasforma lo strato di superficie in un sottile film di trattamento di passivazione, che determina che il colore dello strato di superficie non cambia prima e dopo il trattamento di passivazione, e la riproducibilità della soluzione è buona.Per far sì che il pezzo di tubi in acciaio abbia le proprietà meccaniche, fisiche e chimiche necessarie oltre alla ragionevole selezione di materiali e processi di formatura, il processo di trattamento termico è spesso essenziale. L'acciaio è il materiale più usato nell'industria meccanica. La microstruttura dell'acciaio è complessa e può essere controllata mediante trattamento termico. Pertanto,CienfuegosCitazione di tubi in lega ad alta pressione, il trattamento termico dell'acciaio è il principale contenuto del trattamento termico dei metalli. Inoltre, l’alluminio, il rame, il magnesio, il titanio e le loro leghe possono anche cambiare le loro proprietà meccaniche, e la relativa precisione limite o cambiamento di aspetto non è facile da cambiare.La maglia di rinforzo elettrico di saldatura può ridurre i danni e il consumo al processo di lavorazione di rinforzo. Secondo le statistiche, dopo la deduzione del consumo di acciaio aumentato per unit à di ripresa, può anche risparmiare circa il % dell'acciaio. Dopo essere stato trasportato al sito in funzione del grado di costruzione del progetto, può essere issato sulla faccia di lavoro. Non c'è bisogno di impostare un sito di trattamento di rinforzo sul sito,I-beam è diviso principalmente in normali I-beam, luce I-beam e grande flangia I-beam. Secondo il rapporto di altezza della flangia al web, è diviso in travi di flangia I larghe, medie e strette. Le specifiche dei primi due sono -, cioè l'altezza corrispondente è -. Alla stessa altezza, il fascio di luce I ha flangia stretta, sottile tela e peso leggero. Wide flangia I-fascio, noto anche come H-beam, è caratterizzato da due gambe parallele e nessuna inclinazione sul lato interno delle gambe. Appartiene alla sezione economica dell'acciaio ed è arrotolata su quattro mulino ad alto livello universale, quindi è anche chiamato & quot; universale I-travel& quot;. I-beam ordinari e I-beam leggeri hanno formato standard nazionali.Prezzo di mercato,Dato che le dimensioni della sezione del normale fascio I e della luce I-trave sono relativamente grandi e strette, il momento di inerzia dei due alberi principali sulla sezione è molto diverso, che limita la sua gamma di applicazione. I-travel deve essere selezionato in base ai requisiti dei disegni di progettazione. Nella progettazione strutturale, l'uso del fascio I dovrebbe essere ragionevolmente selezionato in funzione delle proprietà meccaniche, delle proprietà chimiche, della saldabilità e delle dimensioni strutturali del fascio I.Varie scaglieRimuovere tubi difettosi all'interno della lunghezza consentita.
Il principio di funzionamento della macchina per la finitura piana in acciaio nel processo di produzione dei raggi I è quello di pre-livello e infine di livellare l'acciaio piano freddo con due gruppi di set di ruote di livellamento scaglionati su e giù nella direzione dello spessore; Una coppia di ruote di finitura disposte relativamente sono usate per estrudere la direzione della larghezza,Cienfuegos10CrMoAl tubo di lega, in modo che la larghezza sia compressa per raggiungere i parametri previsti e la quantità di compressione è regolabile; Raddrizzare la larghezza con cinque ruote di raddrizzamento scaglionate.Documenti di qualità,Riscaldamento di tubi di superficie, economizzatori, surriscaldatori,CienfuegosChe un buon produttore di tubi saldati, riscaldatori, tubi per l'industria petrolchimica, ecc. per caldaie ad alta pressione (la pressione di lavoro è generalmente superiore ad MPa e la temperatura di lavoro è tra ℃ ~ ℃]Il tubo senza saldatura è resistente alla corrosione, acido, alcali, sale e ambiente atmosferico, alta temperatura, impatto e fatica, non ha bisogno di manutenzione regolare, e la vita effettiva è più di quindici anni;Inoltre, il gasdotto di trasmissione delle materie prime chimiche ha un ampio spazio interno.Cienfuegos,Che cosa è nitrificazione di tubo di legaSistema di scorrimento diretto. La laminazione direttaI-beam è diviso principalmente in normali I-beam, luce I-beam e grande flangia I-beam. Secondo il rapporto di altezza della flangia al web, è diviso in travi di flangia I larghe, medie e strette. Le specifiche dei primi due sono - cioè l'altezza corrispondente è -. Alla stessa altezza, il fascio di luce I ha flangia stretta, noto anche come H-beam, è caratterizzato da due gambe parallele e nessuna inclinazione sul lato interno delle gambe. Appartiene alla sezione economica dell'acciaio ed è arrotolata su quattro mulino ad alto livello universale quindi è anche chiamato & quot; universale I-travel& quot;. I-beam ordinari e I-beam leggeri hanno formato standard nazionali.
