questa cognizione è sbagliata. H-beam e I-beam sono in forma diversa!Timmins,La superficie di parti zincate a caldo è luminosa e bella.Sistema di passaggio incrociato. Questo sistema di passaggio fa riferimento al fatto che le due gambe aperte del passo del fascio di I non sono sullo stesso lato della vita allo stesso tempo,TimminsQuali sono i tubi galvanizzati DN25, e la vita ha un angolo compreso con l'asse orizzontale.SannarGiudicato come un fallimento.Diametro a foro caldo. Le applicazioni più sensibili e le strutture di tali metodi richiedono semplicità, basso costo, facile manutenzione sviluppo economico durevole e la trasformazione comoda delle specifiche del prodotto. Per esempio, la produzione di un grande diametro deve essere di tubo solcato, gomito e prodotti simili. Devi solo aggiungere alcune parti di ricambio. Il metodo di espansione della spinta a caldo può essere utilizzato per la lavorazione e la fabbricazione di tubi di grandi dimensioni, di spessa parete e di acciaio in lega sottile, e non può superare la capacità di lavoro dei tubi a parete spessi di macchine e attrezzature.I-beam può essere utilizzato solo per il fascio, mentre H-beam può essere utilizzato per la colonna portante della struttura.

Il trattamento della passivazione ad alta temperatura del tubo in lega è quello di ottenere la pellicola di trattamento passiva riscaldando l'impianto di trattamento termico. Prima del trattamento di passivazione, lo strato superficiale delle parti deve essere rimosso per rimuovere i rifiuti. A temperatura più elevata, il film di trattamento della passivazione può essere ottenuto in funzione della temperatura e del tempo di trasformazione. La tonalità del film di trattamento della passivazione può riferirsi al colore di ricottura del tubo in lega, e possono essere selezionati i parametri principali della temperatura ambiente e del tempo del processo di trattamento termico.Installazione dei tubiIntroduzione alla conoscenza del prodotto dei tubi in lega:Alta qualità e prezzo basso,I-travelMetallizzazione: si riferisce al processo di penetrazione di atomi metallici nello strato superficiale di tubi in acciaio lega. Si lega lo strato superficiale di acciaio in modo che la superficie del pezzo abbia le caratteristiche di qualche acciaio lega. L'alluminio,TimminsQuanto costa un 30cm I-beam, la cromatura, la bordonizzazione, il siliconizzazione e così via sono comunemente utilizzati nella produzione.Può resistere a un impatto moderato continuo e può fornire placche composite di vari spessori

se alcune flange e gomiti per fissarle, in modo da garantire che le materie prime possano essere fissate molto bene. Pertanto,TimminsAmpio diametro 15CrMoG tubo di lega, quando eseguiamo l'uso, dobbiamo garantire la qualità delle flange e dei gomiti, in modo da garantire l'effetto effettivo dell'assemblaggio dei tubi in lega. Se ci sono componenti del pannello strumentale che devono essere montati sul gasdotto, devono essere installati insieme.quanto costa,A causa delle dimensioni relativamente alte e strette delle sezioni ordinarie del fascio I e del fascio di luce I, il momento di inerzia delle due maniche principali della sezione è molto diverso, abbiamo prodotto prodotti di tubi galvanizzati per molti anni. Benvenuti amici che hanno bisogno di comprare.H-beam è un profilo ampiamente utilizzato negli edifici a struttura in acciaio. E'diverso da I-trave. Il primo è la flangia, il secondo è che la superficie interna della flangia non ha inclinazione, e le superfici superiori e inferiori sono parallele. Le caratteristiche di sezione del fascio H sono ovviamente migliori di quelle del fascio I tradizionale, dell'acciaio del canale e dell'acciaio angolare.Timmins,Introduzione alla conoscenza del prodotto dei tubi in lega:È ampiamente utilizzato in vari settori della costruzione economica nazionale, come edifici, ponti, centrali elettriche, piattaforme di trivellazione petrolifera, autostrade sottopassaggi, impianti di struttura dell'acciaio e grandi magazziniDato che le dimensioni della sezione del normale fascio I e della luce I-trave sono relativamente grandi e strette, il momento di inerzia dei due alberi principali sulla sezione è molto diverso, che limita la sua gamma di applicazione. I-travel deve essere selezionato in base ai requisiti dei disegni di progettazione. Nella progettazione strutturale, l'uso del fascio I dovrebbe essere ragionevolmente selezionato in funzione delle proprietà meccaniche, delle proprietà chimiche, della saldabilità e delle dimensioni strutturali del fascio I.