Il crack si verifica principalmente a -mm dal bordo del tubo di lega. La forma è diverse fessure verticali parallele di diverse dimensioni. La regolarità è che più spessa è la specificazione e il modello del tubo di lega è più larga la larghezza, più gravi gli svantaggi.Carburizzante: il carburatore è il processo di penetrazione degli atomi di carbonio nello strato superficiale dell'acciaio. Inoltre fa sì che il pezzo di acciaio a basse emissioni di carbonio abbia lo strato superficiale di acciaio ad alto tenore di carbonio, e poi dopo la tempra a bassa temperatura, la parte del pezzo può mantenere la tenacità e la plasticità dell’acciaio a basse emissioni di carbonio.Raleigh.,C'è una grande domanda di rete di acciaio saldato in Cina e#; mercato.Il prodotto finito ha superficie liscia, basso coefficiente di attrito, errore di appiattimento + / + / - m m / m lunghezza, resistenza all'usura e temperatura massima di ;Diyarba Najm,Raleigh.16Mn tubo senza saldatura di grande diametro,Raleigh.45 produttore di tubi senza saldatura,Sia che l'acciaio sezione I sia ordinario o leggero, perché la dimensione della sezione è relativamente alta e stretta, il momento di inerzia dei due assi principali della sezione è molto diverso, quindi può essere utilizzato direttamente solo per i membri piegati nel piano del loro web o del loro reticolo di forma i membri stressati. Non è adatto a componenti assiali di compressione o a membri con curvatura perpendicolare al piano web, il che lo rende molto limitato nel campo di applicazione. I-travel è ampiamente utilizzato in edifici o altre strutture metalliche.Funzione del fascio I: dove si usa principalmente il fascio I?H-sezione acciaio è un profilo economico ad alta efficienza con una distribuzione più ottimizzata della sezione e un rapporto di peso più ragionevole. Si chiama perché la sua sezione è la stessa della lettera inglese & quot; H& quot;. Non vi è alcun pendio sul lato interno dei due bordi esterni dello stee della sezione H

Il tubo di lega è un modo molto importante e il tipo di tubo di acciaio senza saldatura. Il suo uso è relativamente comune. È ampiamente utilizzato in vari progetti di ingegneria costruzione di case e decorazione di edifici. La sua frattura sarà sempre presente nella produzione, produzione e commercializzazione chiave diAccettazione secondo le normeSecondo lo standard nazionale di acciaio laminato a caldo a sezione H in Cina (GB / t-, l'acciaio sezione H è diviso in flangia stretta, flangia larga e pila d'acciaio, i cui codici sono rispettivamente Hz, HK e Hu. L'acciaio di flangia stretta H-sezione è adatto per travi o componenti di curvatura di compressione, mentre gli acciai di sezione H larga flangia e H-sezione sono adatti per i componenti di compressione assiali o per la compressione piegatura. Ricordo. Rispetto all'acciaio sezione H, W, IX e iy non sono buoni come l'acciaio sezione H sotto la premessa di uguale peso.Ottimo servizio,I-beam è diviso principalmente in normali I-beam, luce I-beam e grande flangia I-beam. Secondo il rapporto di altezza della flangia al web, è diviso in travi di flangia I larghe, medie e strette. Le specifiche dei primi due sono -, cioè l'altezza corrispondente è -. Alla stessa altezza, il fascio di luce I ha flangia stretta, sottile tela e peso leggero. Wide flangia I-fascio,Raleigh.Quanto costa 80 tubo saldato per metro, noto anche come H-beam, è caratterizzato da due gambe parallele e nessuna inclinazione sul lato interno delle gambe. Appartiene alla sezione economica dell'acciaio ed è arrotolata su quattro mulino ad alto livello universale, isolati e raffreddati in un determinato mezzo, e le loro proprietà metalliche sono controllate cambiando la struttura metallografica sulla superficie o all'interno del materiale. Durante il processo di riscaldamento e di raffreddamento del pezzo di tubi saldati strutturali di acciaio, a causa dell'incoerenza della velocità di raffreddamento e del tempo tra la superficie e il nucleo, si formerà la differenza di temperatura, che porterà ad un'espansione e contrazione del volume irregolari e produrrà stress, cioè stress termico.qualità,Poiché il tubo in lega è un raccordo tubo molto unico dobbiamo utilizzare metodi adeguati per effettuare l'installazione in caso di installazione, in modo da garantire l'indice di prestazioni dei dati. In generale, quando si installano tubi in lega, useremo alcune flange e gomiti per ripararli, in modo da garantire che le materie prime possano essere fissate molto bene. Pertanto, quando eseguiamo l'uso dobbiamo garantire la qualità delle flange e dei gomiti, in modo da garantire l'effetto effettivo dell'assemblaggio dei tubi in lega. Se ci sono componenti del pannello strumentale che devono essere montati sul gasdotto, devono essere installati insieme.Secondo la teoria della struttura in acciaio, la flangia a raggi I dovrebbe essere sottolineata, cioè il fascio I dovrebbe essere in piedi piuttosto che sdraiato.La resistenza all'usura, la durezza della frattura, la durezza d'impatto e la forza di curvatura in diverse condizioni di processo sono stati confrontati, e poi è stato determinato il processo di trattamento termico di GrMo. Sviluppo e applicazione di ZYS- con olio di attenuazione e antirusta. Il cuscinetto è un nuovo tipo di olio antiriflesso multiale. Prende olio minerale raffinato come olio di base ed è dotato di vari additivi come antiruggine e anti-attrito. Attraverso test di confronto, test di corrispondenza con il grasso lubrificante e il test dell'utente, è dimostrato che ZYS- cuscinetto di damping e olio antirusto ha un effetto di smorzamento eccezionale e una buona prestazione di lubrificazione antirusta.