Dato che le dimensioni della sezione del normale fascio I e della luce I-trave sono relativamente grandi e strette, il momento di inerzia dei due alberi principali sulla sezione è molto diverso, che limita la sua gamma di applicazione. I-travel deve essere selezionato in base ai requisiti dei disegni di progettazione. Nella progettazione strutturale, l'uso del fascio I dovrebbe essere ragionevolmente selezionato in funzione delle proprietà meccaniche, delle proprietà chimiche, della saldabilità e delle dimensioni strutturali del fascio I.Il tubo in lega generale con prestazioni migliorate è variabile e ha un alto valore di applicazione. Il tubo in lega contiene più Cr ed è resistente al calore Resistenza alla corrosione a bassa temperatura. Non c'è lega di alluminio in tubo di acciaio senza saldatura al carbonio puro, e il tubo di lega è usato in petrolio greggio Aerospace Chemical stabilimento di costruzione di energia forno di riscaldamento. Perché le proprietà fisiche dei tubi in lega sono facili da cambiare e da regolare.Ecopec,EcopecTubo rettangolare,La superficie di parti zincate a caldo è luminosa e bella.Sia che l'acciaio sezione I sia ordinario o leggero, perché la dimensione della sezione è relativamente alta e stretta, il momento di inerzia dei due assi principali della sezione è molto diverso, quindi può essere utilizzato direttamente solo per i membri piegati nel piano del loro web o del loro reticolo di forma i membri stressati. Non è adatto a componenti assiali di compressione o a membri con curvatura perpendicolare al piano web,produttori. Oltre alle eccellenti proprietà dell'acciaio di cronidir, l'acciaio di acciaio di acciaio ad indurimento di caso modificato ha anche le caratteristiche di stress compressivo superficiale ottenute dal trattamento termico, e la sua gamma di applicazione è prevista per essere ulteriormente ampliata.Campo di applicazione del tubo di legaproduttori. Oltre alle eccellenti proprietà dell'acciaio di cronidir, l'acciaio di acciaio di acciaio ad indurimento di caso modificato ha anche le caratteristiche di stress compressivo superficiale ottenute dal trattamento termico, e la sua gamma di applicazione è prevista per essere ulteriormente ampliata.

I-beam è una specie di acciaio sezione economica con migliori proprietà meccaniche sezione. La sua cInstallazione di tubi zincati e precauzioniCaratteristiche tecniche fondamentali della lega prequisiti di sicurezza,Padre. I-beam può essere trasformato in T-beam, e il fascio di favo può essere combinato per formare varie forme di sezione, che soddisfano notevolmente le esigenze di progettazione e produzione di ingegneria.Sia che l'acciaio sezione I sia ordinario o leggero, il momento di inerzia dei due assi principali della sezione è molto diverso, quindi può essere utilizzato direttamente solo per i membri piegati nel piano del loro web o del loro reticolo di forma i membri stressati. Non è adatto a componenti assiali di compressione o a membri con curvatura perpendicolare al piano web, il che lo rende molto limitato nel campo di applicazione. I-travel è ampiamente utilizzato in edifici o altre strutture metalliche.H-sezione acciaio è un profilo economico ad alta efficienza con una distribuzione più ottimizzata della sezione e un rapporto di peso più ragionevole. Si chiama perché la sua sezione è la stessa della lettera inglese & quot; H& quot;. Non vi è alcun pendio sul lato interno dei due bordi esterni dello stee della sezione H

La forma di piccola fessura longitudinale sulla superficie del tubo in lega è inferiore a mm La larghezza complessiva è inferiore a mm La profondità è inferiore a .mm.Il più economico,Poiché tutte le parti del fascio I sono disposte ad angolo retto, il fascio I ha i vantaggi di una forte resistenza alla curvatura, di una semplice costruzione, di un risparmio di costi e di un leggero peso strutturale in tutte le direzioni ed è stato ampiamente utilizzato. I lati interni ed esterni della flangia del fascio I sono paralleli o vicini a paralleli, e la fine della flangia è ad un angolo giusto, quindi è denominato parallel flangia I-trave. Lo spessore del fascio I è più piccolo di quello del normale fascio I con la stessa altezza di ragnatela, e la larghezza della flangia è più grande di quella del normale fascio I con la stessa altezza di ragnatela quindi è anche chiamato wide edge I-beam.La composizione chimica della striscia a nastri a nastro laminati a freddo è la stessa di quella della striscia liscia a caldo. Viene arrotolato a temperatura ambiente con nastro liscio laminato a caldo, si ottiene un'elevata resistenza a trazione (LL che si chiama laminazione a freddo. A causa della riorganizzazione della struttura del cristallo in acciaio mediante processo di laminazione a freddo, ll, ll, ecc.) che ha scarsa duttilità e non può essere saldata. Se ci sono costole doppie e costolette a tre lati, la specificazione consente di utilizzare LL come staffa. Il valore di design della resistenza è limitato a n / mm?.malato, laminazione a freddo da pochi mandrini di stazione, laminazione a freddo da tre mandrino alto limitato e laminazione a freddo da mandrino fluttuante. In questo modo, i vantaggi di alta efficienza, basso consumo di materiale metallico, ottima qualità del prodotto e eccellente sistema di controllo automatico sono sempre più ampiamente utilizzati. Il vantaggio competitivo di quest'ultimo è basso costo e breve processo intero. È adatto per la lavorazione e la produzione di tubi in lega CrMoG con grandi quantità,EcopecQuanto costa un 30cm I-beam, piccoli tipi, multi specifiche e alta precisione. Pertanto, è ampiamente utilizzatoEcopec,È un potenziale acciaio laminato a nastro con sezione rettangolare a scopo generale. È molto comune sui cantieri. Le sue specifiche sono espresse in spessore e larghezza. Attualmente, la maggior parte dell'acciaio piatto sul mercato sono acciaio finito, che può essere utilizzato pronto per componenti,EcopecQuanto costa I-travel per metro, scale, ponti e recinzioni. L'acciaio piatto può essere utilizzato anche come bianco per la saldatura dell'acciaio rigido e della lastra per lamiere sottili laminate.Dato che le dimensioni della sezione del normale fascio I e della luce I-trave sono relativamente grandi e strette, il momento di inerzia dei due alberi principali sulla sezione è molto diverso, che limita la sua gamma di applicazione. I-travel deve essere selezionato in base ai requisiti dei disegni di progettazione. Nella progettazione strutturale, l'uso del fascio I dovrebbe essere ragionevolmente selezionato in funzione delle proprietà meccaniche, delle proprietà chimiche della saldabilità e delle dimensioni strutturali del fascio I.I-travel è ampiamente utilizzato in edifici o altre strutture metalliche.