I-travel può essere diviso in quattro tipi a seconda della forma: fascio I di bordo pari a freddo, fascio iniquo di bordo non formato a freddo fascio di I-porpora interna formato a freddo e fascio esterno incrinato a freddoPiccola fessura longitudinaleDanli,Imballaggio: le reti di saldatura sono generalmente confezionate in carta (per lo più bianco grigio, giallo, ecc.), alcune simili a reti di saldatura a diametro filo,DanliQuanto costa la corrente I-trave per tonnellata,DanliQuanto costa il tubo zincato DN100 per metro, agricoltura, costruzioni, trasporti, miniere e altre industrie. Come scudi di macchine, recinzioni di fiori e alberi, recinzioni di finestre, recinzioni di navata, gabbie di pollame, cesti e decorazioni.Sia che l'acciaio sezione I sia ordinario o leggero, perché la dimensione della sezione è relativamente alta e stretta, il momento di inerzia dei due assi principali della sezione è molto diverso, quindi può essere utilizzato direttamente solo per i membri piegati nel piano del loro web o del loro reticolo di forma i membri stressati.Venray.,Nocciola di piccomalato, laminazione a freddo da pochi mandrini di stazione, laminazione a freddo da tre mandrino alto limitato e laminazione a freddo da mandrino fluttuante. In questo modo, i vantaggi di alta efficienza, basso consumo di materiale metallico, piccoli tipi, multi specifiche e alta precisione. Pertanto, è ampiamente utilizzatoGiudicato come un fallimento.

Sotto l'azione dello stress termico, perché la temperatura iniziale dello strato superficiale è inferiore a quella del cuore e il restringimento è maggiore di quella del cuore, il cuore viene tirato. Alla fine del raffreddamento perché il volume finale di raffreddamento non può essere eseguito liberamente, lo strato di superficie è compresso e il cuore viene tirato. Cioè, sotto l'azione dello stress termico, la superficie del pezzo viene finalmente compressa e il centro viene tirato. Questo fenomeno è influenzato da fattori quali la velocità di raffreddamento, la composizione del materiale e il processo di trattamento termico. Più veloce è la velocità di raffreddamento, più alto è il contenuto di carbonio e la composizione di lega, maggiore è la deformazione plastica irregolare causata dallo stress termico durante il raffreddamento, e maggiore è lo stress residuo finale. D'altra parte, a causa del cambiamentoNon deve esserci flessione al raccordo saldato, e non deve esserci alcun giunto scaglionato durante il montaggio. Il posizionamento elettrico della saldatura è generalmente . Dopo l'ispezione e la lisciatura il metodo di conversione gratuito deve essere utilizzato per la saldatura per quanto possibile.Sistema di scorrimento diretto. La laminazione direttaSconto,I tubi di lega possono essere utilizzati per progetti di riscaldamento (raffreddamento).Nocciola di piccoDopo il trattamento di passivazione del tubo in lega,DanliQuanto costa un pasto di tubi saldati, è chiaramente proposto che la pulizia dell'acqua sia effettuata immediatamente dopo la soluzione acquosa, ~ volte di pulizia dell'acqua e quindi si deve procedere alla soluzione chiusa dell'acido cromo. La soluzione di acido cromo deve essere eseguita h dopo la successiva pulizia dell'acqua della struttura metallografica e del tubo di lega austenitica. La soluzione acquosa dell'acido cromo (rapporto di massa) è % ~%, la temperatura della soluzione è ~ ℃, e il tempo della soluzione è min. Poi asciugati.

La resistenza all'usura, la durezza della frattura, la durezza d'impatto e la forza di curvatura in diverse condizioni di processo sono stati confrontati, e poi è stato determinato il processo di trattamento termico di GrMo. Sviluppo e applicazione di ZYS- con olio di attenuazione e antirusta. Il cuscinetto è un nuovo tipo di olio antiriflesso multiale. Prende olio minerale raffinato come olio di base ed è dotato di vari additivi come antiruggine e anti-attrito. Attraverso test di confronto, test di corrispondenza con il grasso lubrificante e il test dell'utente, è dimostrato che ZYS- cuscinetto di damping e olio antirusto ha un effetto di smorzamento eccezionale e una buona prestazione di lubrificazione antirusta.Gestione della qualità della catena di approvvigionamento,Il tubo di lega è un modo molto importante e il tipo di tubo di acciaio senza saldatura. Il suo uso è relativamente comune. È ampiamente utilizzato in vari progetti di ingegneria, costruzione di case e decorazione di edifici. La sua frattura sarà sempre presente nella produzione, produzione e commercializzazione chiave di tubi in lega, cioè, molte fasi di produzione e lavorazione non sono state fatte bene. Un altro è che il condimento non è sufficiente e la proporzione di molecole chimiche è sbagliata. Ci sono tutti i motivi.Manganese: può migliorare la resistenza dell'acciaio, e migliorare la durabilità dell'acciaio. Acciaio ad alta lega (alto acciaio manganese) con alto contenuto di manganese ha una buona resistenza all'usura e altre proprietà fisicheI-travel è ampiamente utilizzato in edifici o altre strutture metalliche.Danli,Vantaggi dell'utilizzo del fascio I: ridurre i costi di manutenzione, ridurre i tempi di inattività, migliorare la velocità di funzionamento delle apparecchiature, ridurre l'usura, ridurre la capacità delle apparecchiature e aumentare il consumo di energiaI-beam è utilizzato principalmente nella struttura edilizia, nell'ingegneria delle pareti a tenda, basso costo, facile manutenzione, sviluppo economico durevole e la trasformazione comoda delle specifiche del prodotto. Per esempio, la produzione di un grande diametro deve essere di tubo solcato, gomito e prodotti simili. Devi solo aggiungere alcune parti di ricambio. Il metodo di espansione della spinta a caldo può essere utilizzato per la lavorazione e la fabbricazione di tubi di grandi dimensioni, di spessa parete e di acciaio in lega sottile, e non può superare la capacità di lavoro dei tubi a parete spessi di macchine e attrezzature.